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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 499司空琪烁b

    《只此青绿》“舞”上大银幕 还原极致中式美学💷🛄

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    187****5604 回复 184****1724:引领文旅消费新风尚(今日谈)📖来自荆门

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  • 4964梁波园822

    倡导健康的媒介生活方式😼🦊

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    永久VIP:9月份LPR保持不变 年内仍有降准降息空间⚤来自梧州

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  • 51匡有爽ya

    外交部回应美对台军售:中方坚决反对 将对相关军工企业实施制裁📄🤖

    2025/12/29  不推荐

    邱希瑶vz:无处落脚的华人劳工📄

    186****4046 回复 159****5042:扩大开放 深化合作 引领创新✂

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