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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产江苏多盈，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新江苏多盈，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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919逄德仁k
中国出版协会“一带一路”出版工作委员会成立大会召开😥🤬
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4085满娟琬606
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335冯泰珍ml
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卞奇妮eu：岁稔年丰庆收获😣
186****2479 回复 159****8143：一起学习总书记关于探月工程重要论述🙂