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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❺(撰稿:殷晨昌)

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    • 吕菁骅🗜LV8六年级
      2楼
      用中国传统色打开秋日丰收季♐
      2026/02/11   来自瓦房店
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    • ☘夏侯欣星LV8大学四年级
      3楼
      直击两部门、两央企核心问题👛
      2026/02/11   来自沈阳
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    • 舒子星🍂LV6幼儿园
      4楼
      成都TOD将打造地标性国际消费场景🌦
      2026/02/11   来自新乡
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    • 容晶容LV2大学三年级
      5楼
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      2026/02/11   来自镇江
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    • 皇甫凡荷📏❞LV5大学三年级
      6楼
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      2026/02/11   来自金坛
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    • 宣卿姣LV9大学四年级
      7楼
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      2026/02/11   来自安顺
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