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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➤(撰稿:项茗菊)

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    • 广聪伯➶LV5六年级
      2楼
      你觉得自己牛在哪儿?为什么会这样觉得?☷
      2025/11/03   来自南通
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    • 🏜诸苑全LV7大学四年级
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      【境内疫情观察】全国现有确诊病例超4000例(3月7日)🎏
      2025/11/03   来自长海
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    • 向叶启🐡LV4幼儿园
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      仙游凯丰里王良达:转型升级首先要做好自己✙
      2025/11/03   来自安宁
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    • 骆哲进LV7大学三年级
      5楼
      俄国防部:乌军一天在库尔斯克方向损失380多名军人🏍
      2025/11/03   来自介休
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      2025/11/03   来自宁波
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    • 纪浩枝LV3大学四年级
      7楼
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