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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,475158,COM-475338,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❺（撰稿：连成阳）

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    • 濮阳聪雯💅LV4六年级
      2楼
      普京批准与伊朗签署全面战略伙伴关系条约的建议✿
      2025/11/24   来自苏州
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    • 🐩习唯娴LV2大学四年级
      3楼
      筑牢安全之堤 河南中安建培教育响应注册安全工程师政策👡
      2025/11/24   来自大庆
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    • 虞安明🙁LV4幼儿园
      4楼
      2024物流高质量发展国际学术交流会召开🥗
      2025/11/24   来自崇左
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    • 甄昭韦LV5大学三年级
      5楼
      我一生只完成了一件事，就是对病人负责🔑
      2025/11/24   来自衡水
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    • 黎美蕊❦⏹LV2大学三年级
      6楼
      西班牙首相呼吁欧盟重新考虑对华电动汽车关税⚜
      2025/11/24   来自巢湖
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    • 欧阳利祥LV1大学四年级
      7楼
      改造升级传统产业发展新质生产力📴
      2025/11/24   来自高邮
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