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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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479聂发凡p
华为云重磅发布AI创业赋能计划，加速AI创新应用重塑千行万业👇♃
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187****5077 回复 184****468：渐进式延迟退休的代际公平问题🤳来自厦门
157****8770：按最下面的历史版本⚛✗来自晋中
5193劳天悦442
这家国企曾因腐败深陷困境，纪检监察机关挖蛀虫化风险清障护航✆💔
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859宁善和qq
妻子失联20年，丈夫起诉离婚被驳回，找不到妻子就没办法离婚吗？✸☗
2026/01/25 不推荐
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186****4556 回复 159****1590：戴海斌︱陈匡时与《梁启超年谱长编》“复旦校注本”（二） | 上海书评☍