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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🌀(撰稿:尚欣栋)拉夫罗夫:莫斯科和北京不需要像北约一样的军事联盟
2026/01/02虞卿琛⚛

村里响起“哆来咪”(追梦路上)
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家电安全使用年限系列标准发布
2026/01/02弘仁平☿

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“守”与“创”,让中秋之美代代传承
2025/12/31于邦良🉑
