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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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美国、印度、日本和澳大利亚将加强合作应对共同的网络威胁🍩☯
2025/11/02 推荐
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187****6410 回复 184****2121：中银国际证券：窗口期后 A股有望向港股收敛☏来自泰兴
157****4677：按最下面的历史版本📊👎来自抚州
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佳乐苑小区特别重大火灾事故相关责任人被严肃查处🔆⏱
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2025/10/31 不推荐
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186****6621 回复 159****7424：台企在津共绘新质生产力融合发展之路✽