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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕟(撰稿:公孙思建)

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    • 倪琛贝👺LV7六年级
      2楼
      格力向全国各地捐赠物资积极抗“疫”⚅
      2025/12/26   来自葫芦岛
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    • 🌤耿民伊LV1大学四年级
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      中央援建香港临时医院项目竣工移交🌹
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      湖南开展专项行动保护候鸟🕳
      2025/12/26   来自黔南
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    • 索泽云🌵🔗LV1大学三年级
      6楼
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      2025/12/26   来自吉首
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    • 成逸瑗LV7大学四年级
      7楼
      也门胡塞武装举行阅兵声援巴勒斯坦💩
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