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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛤(撰稿:奚鸣晶)

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    • 宣馥民⛵LV6六年级
      2楼
      蔚来汽车冲出上海总部大楼致2人死亡🖋
      2026/01/09   来自郴州
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    • 🐀苏鹏绍LV7大学四年级
      3楼
      中医药大学这样教,才是中医之福!👣
      2026/01/09   来自常熟
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    • 詹振红🐞LV1幼儿园
      4楼
      官方披露马六甲醉驾案详情⛞
      2026/01/09   来自伊犁
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    • 尚伊刚LV2大学三年级
      5楼
      第27届推普周:加大推普力度 筑牢强国语言基石🎪
      2026/01/09   来自铜川
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    • 仲眉航♲☃LV4大学三年级
      6楼
      中信建投策略首席陈果:底部将至,时刻准备着📒
      2026/01/09   来自楚雄
      8回复
    • 郑琛韵LV8大学四年级
      7楼
      陈茂波:港股新股市场逐步回暖,目前约有100家公司正排队上市♸
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