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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📨（撰稿：仲孙纯竹）

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    • 温楠昌⏬LV7六年级
      2楼
      金正恩视察铀浓缩设施 - September 14, 2024🔽
      2025/11/01   来自铁岭
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    • 🍐徐离曼容LV5大学四年级
      3楼
      ATP250成都公开赛：苦战2小时45分小将周意止步第二轮✫
      2025/11/01   来自东莞
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    • 季毓星🎻LV7幼儿园
      4楼
      美国8月新增就业人数低于预期 失业率小幅下降🥊
      2025/11/01   来自铁岭
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    • 凌壮勇LV7大学三年级
      5楼
      经济日报评论员：奋力耕耘共庆丰收🍈
      2025/11/01   来自从化
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    • 贺儿竹🍚🤠LV5大学三年级
      6楼
      2022年10月 03708 中国近现代史纲要 自考真题下载😲
      2025/11/01   来自伊春
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    • 溥生竹LV1大学四年级
      7楼
      徽菜：菜品上千，为何人们独记“臭”字？🕡
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