以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 黄欢阳 2025年11月26日 21:32
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国安部起底“台独”黑客组织✢🤢
2025/11/26 推荐
187****8575 回复 184****7693：时创能源：与通威股份于近日共同签署《技术合作开发合同》✾来自赤峰
187****2957 回复 184****2597：刀郎成都演唱会多次唱哭📘来自莆田
157****1051：按最下面的历史版本⚇🔆来自眉山
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「游戏本」是否应该改名为「学术本」「工程本」「高性能本」等与游戏无关的名字？♳🏢
2025/11/25 推荐
永久VIP：方励：拍《里斯本丸沉没》是我这辈子最重要的事，砸锅卖铁也要做！🔐来自延安
158****2502：市级医院资源下沉社区，健康科普送到居民身边⚇来自南通
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推动警力下沉 提升警务效能🏐⛤
2025/11/24 不推荐
步民栋ye：新华社消息｜缅甸洪灾已致226人死亡、77人失踪🖖
186****9107 回复 159****8900：最新勘测显示“泰坦尼克”号残骸正在解体👲