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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
✅(撰稿:奚馥伦)国际能源署:乌克兰损失超三分之二发电能力
2025/12/14文康超🏍

收获,在希望的田野上——写在第七个中国农民丰收节到来之际
2025/12/14易栋媚👁

锚定高技术高效能高质量发展新质生产力
2025/12/14乔丽眉🕸

鼓吹“中国威胁”治不好霸权焦虑
2025/12/14丁融振🌐

中国正能量:让点点星光汇聚成璀璨银河
2025/12/14黎宝巧⚈

柯文哲弊案缠身
2025/12/13夏琳功⚓

深交所十问奥园美谷重组事件
2025/12/13阙伯泽📫

景区禁止游客吃泡面
2025/12/13巩良婵i

中国女子日本被抛尸,一名菲籍男子被逮捕!曾在同一工厂工作
2025/12/12蓝鹏春s

京城首家老字号艺术馆强势启航
2025/12/12闵希霞🐋
