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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔁(撰稿:缪清纯)

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    • 霍岩发➚LV8六年级
      2楼
      螃蟹成为新晋“办公搭子”,饲养“异宠”让年轻人上头👜
      2026/03/17   来自莱州
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    • 🏸苏乐彬LV1大学四年级
      3楼
      山东齐河县通报财政局办公楼火灾:无人员伤亡☘
      2026/03/17   来自湖州
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    • 太叔爱可🤸LV0幼儿园
      4楼
      普京宣布暂停履行《新削减战略武器条约》⚺
      2026/03/17   来自成都
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    • 庄珠有LV7大学三年级
      5楼
      山西省发改委原二级巡视员马向东被开除党籍🔹
      2026/03/17   来自六安
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    • 扶德鸣🐯💣LV4大学三年级
      6楼
      期待更多综艺呈现文化之美(文化只眼)🍄
      2026/03/17   来自城固
      9回复
    • 轩辕星韦LV2大学四年级
      7楼
      畅通教育科技人才良性循环🛤
      2026/03/17   来自益阳
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