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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👬（撰稿：毕可华）

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    • 奚云健♨LV8六年级
      2楼
      北京：“我眼中的大兴”2021京津冀媒体大兴行启动🕺
      2025/12/26   来自防城港
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    • ⛇孟筠园LV9大学四年级
      3楼
      北京市在世界技能大赛取得历史最好成绩👝
      2025/12/26   来自江阴
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    • 通之纪🐆LV2幼儿园
      4楼
      美联储宣布降息50基点，这意味着什么？🏻
      2025/12/26   来自海门
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    • 成霭蓓LV2大学三年级
      5楼
      龙年春节假期首日旅游火热 国内爆棚海外急升丨消费跃龙门📅
      2025/12/26   来自句容
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    • 林澜霞🙃🥦LV4大学三年级
      6楼
      各自精彩——《无敌号》原著与游戏情节对比🍰
      2025/12/26   来自义乌
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    • 濮阳广桂LV2大学四年级
      7楼
      上海市浦东新区高行镇：坚持党建引领数字化赋能建设新一代“两全两通型”智慧社区😊
      2025/12/26   来自资阳
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