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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤳(撰稿:苏贵菲)

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    • 公冶德庆⚐LV1六年级
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      球状星团杜鹃座47🔱
      2026/02/13   来自遂宁
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    • 🔇通舒策LV2大学四年级
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      2026/02/13   来自日喀则
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    • 嵇新彦🏊LV2幼儿园
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      如何开创黄河流域生态保护和高质量发展新局面🌔
      2026/02/13   来自日照
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    • 安富亨LV1大学三年级
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      台北地院裁定台湾民众党主席柯文哲无保请回🍝
      2026/02/13   来自聊城
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      2026/02/13   来自遂宁
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    • 索旭宗LV7大学四年级
      7楼
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