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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❸(撰稿:宇文树维)

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    • 向成俊🆑LV6六年级
      2楼
      10死3伤!内蒙古通报一公司高压气体泄漏,22人被问责🏧
      2025/12/15   来自许昌
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    • 🌻周亮天LV5大学四年级
      3楼
      文旅消费新选择新体验⛤
      2025/12/15   来自商丘
      2回复
    • 上官罡凡🕳LV1幼儿园
      4楼
      中老铁路铺轨工程取得进展😑
      2025/12/15   来自焦作
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    • 储彬伟LV3大学三年级
      5楼
      “职业倦怠”能靠“精神离职”解决吗?⚤
      2025/12/15   来自亳州
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    • 陈政会🎞🌞LV7大学三年级
      6楼
      重磅!IDC、钉钉联合发布 2024 AIGC应用层十大趋势⛿
      2025/12/15   来自铜陵
      2回复
    • 程娥斌LV5大学四年级
      7楼
      老板没事儿吧?非要这么努力。。。🗻
      2025/12/15   来自阿克苏
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