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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✟(撰稿:应克巧)

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    • 崔霭娟😥LV3六年级
      2楼
      和评理丨美对台军售威胁和平 中国反制正当合理🕶
      2025/11/05   来自安康
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    • ☎武馥炎LV7大学四年级
      3楼
      政企常态化沟通渠道化解企业大烦恼助力民营企业发展驶入“快车道”➀
      2025/11/05   来自深圳
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    • 戚栋善🤫LV7幼儿园
      4楼
      [网连中国]21地“七人普”数据陆续发布,“户口本”迎5大变化
      2025/11/05   来自桐乡
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    • 傅茜青LV0大学三年级
      5楼
      陈梦扎可爱丸子头❃
      2025/11/05   来自宁波
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    • 耿兴彦☍📠LV3大学三年级
      6楼
      巴菲特持续减持美国银行 纯赚剩余的340亿美元股份🏮
      2025/11/05   来自临夏
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    • 徐时良LV1大学四年级
      7楼
      新藏品来了!广州国家版本馆举行捐赠入藏大会❤
      2025/11/05   来自惠州
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