以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
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千古奇文《百字铭》字字珠玑，说尽人生道理！👲😟
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187****7820 回复 184****7271：综述｜抵制“双输的保护主义”，欢迎“双赢的绿色竞争”——欧洲各界反对欧委会对中国电动汽车加征关税🛁来自永康
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2020年我国预计人均体育场地面积2.20平方米❟😨
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江苏苏州市姑苏区：善抓党支部 行动见担当🏃🔹
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包瑾婷ly：聂茂长篇历史小说《王船山》全国首发式在衡阳举行📄
186****5375 回复 159****5449：2024清华中欧传播论坛在京举办🤕