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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新开云app手机网页版,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🕡(撰稿:宣菊谦)西纳·洛桑旦贝坚赞活佛逝世,享年81岁
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“IPO钉子户”屡战屡败,77岁童恩文再冲上市,四川“省饮”菊乐困在蜀地
2025/11/19淳于梁芝🐦

#河北旅发大会在廊坊启幕#
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我国首个国家卓越工程师实践基地在杭州成立
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提示!今天20时43分,龙口正式进入……
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关于推荐娄霄霄等5名同志参加第十一届“好记者讲好故事”活动的公示
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王维平任广西壮族自治区党委副书记
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先睹为快!信捷工博会活动日程来...
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