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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚳(撰稿:赵雅敬)

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    • 溥晓宏📘LV0六年级
      2楼
      污水也成“第二水源” 分布式再生水生态系统为城市提供稳定第二水源➰
      2025/12/28   来自濮阳
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    • ✠陆浩凝LV0大学四年级
      3楼
      继“混双冠军”再夺“单打冠军”,合肥科学岛稳态强磁场刷新水冷磁体世界纪录🌷
      2025/12/28   来自库尔勒
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    • 农真素🖱LV2幼儿园
      4楼
      科技的洪荒之力:可穿戴设备中的...😈
      2025/12/28   来自大理
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    • 卞荣克LV8大学三年级
      5楼
      何立峰会见中美经济工作组美方代表团🍐
      2025/12/28   来自启东
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    • 郝滢元🏍🍋LV4大学三年级
      6楼
      为什么不禁止ENF板材?🐀
      2025/12/28   来自三明
      4回复
    • 安清珊LV8大学四年级
      7楼
      时光相册|75年前的今天,人民政协诞生了!🚾
      2025/12/28   来自江油
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