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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人WWW,7097P,COM-7097R,COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♤（撰稿：符蝶善）

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    • 刘鸣苑🎎LV2六年级
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      LT+楚涵：在路上🎭
      2026/01/22   来自丽水
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    • ⛭祁新蓓LV4大学四年级
      3楼
      “一带一路”新闻合作联盟第三届理事会议举行💱
      2026/01/22   来自淄博
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    • 耿维雁🏀LV5幼儿园
      4楼
      中德企业合作交流会议召开，长宁打造国际隐形冠军企业落地服务首站！🌥
      2026/01/22   来自唐山
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    • 梅子莎LV8大学三年级
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      今日辟谣（2024年9月19日）✃
      2026/01/22   来自武威
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    • 薛广寒🖖⛼LV1大学三年级
      6楼
      直击两部门、两央企核心问题💞
      2026/01/22   来自咸阳
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    • 舒鹏睿LV3大学四年级
      7楼
      世界消防救援锦标赛中国队夺得一金一银❒
      2026/01/22   来自娄底
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