
⏸⚂🌨
以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🎯(撰稿:邱琼竹)以“办不成事”提升“办实事”效能 各地多措整治形式主义
2026/01/10卞玉策🗯

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2026/01/10高嘉文🌃

公安机关打击整治网络谣言违法犯罪 公布5起“移花接木”拼接谣言典型案例
2026/01/10仲倩腾🍇

浙江景宁推独木舟河流旅行 感受畲族文化独特魅力
2026/01/10上官新民⛺

泽连斯基:美英尚未批准乌使用远程导弹打击俄境内目标
2026/01/10卓君诚♂

中国高铁运营里程可绕赤道一圈
2026/01/09步斌平👊

AllinAI三星年底启动重组半导体部门计划
2026/01/09步雅翔🥈

守护记忆,有爱无碍,黄浦区召开老年认知障碍友好工作现场推进会
2026/01/09安霭曼n

“减肥神药”不可滥用
2026/01/08惠蓉妮w

支持民营经济发展|记者独家专访国家发展改革委投资司负责同志
2026/01/08池贵天🙀
