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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术YABO8888,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 543景筠思n

    “数”看75载现代农业谱新篇⚳🗑

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    187****3354 回复 184****3282:发展数字经济意义重大🔃来自永州

    157****8187:按最下面的历史版本🔕🔴来自临汾

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  • 5005蓝行艳936

    北京市2025年定向选调和“优培计划”共选招1015名优秀毕业生⚏📣

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  • 345祁琴阳ge

    北京:“智”汇海关·“数”智口岸 助力行业数字化转型🍔✎

    2025/11/29  不推荐

    狄泽冠ys:共享·共创·共赢!FY24欧姆龙SI大...🥖

    186****5343 回复 159****4664:组图:一条火龙舞百年 香港中秋氛围浓💿

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