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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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穆斯卡特：我们上一场邀请斯卢茨基观赛，但我们没受到应有的尊重🐐✒
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187****2638 回复 184****3808：华北疑现火流星 绿色光芒照亮夜空👞来自驻马店
187****661 回复 184****322：长白山严厉打击黑车事与愿违？散客用车变贵变难了丨 315 特别报道👧来自伊宁
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朔尔茨被告知：俄罗斯是不可战胜的🚪👮
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哈里斯辩论带的耳环被传是作弊耳机？❥⚮
2026/01/25 不推荐
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186****3529 回复 159****1030：中国民航大学科技园纳入天开高教科创园发展布局⚏