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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧓(撰稿:夏侯晨德)

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    • 方磊菡😈LV1六年级
      2楼
      王雷泉:杨度江亭三叹记🐟
      2026/02/19   来自宜兴
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    • 🔟柯辉彦LV8大学四年级
      3楼
      商务部:中国将建立不可靠实体清单制度✜
      2026/02/19   来自南安
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    • 蔡颖红⬆LV9幼儿园
      4楼
      北京城市学院:与“市”俱进,办“市民身边的大学”➄
      2026/02/19   来自怀化
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    • 汪莲航LV0大学三年级
      5楼
      2023年中国数字出版产业规模超1.6万亿元 同比增近两成🥃
      2026/02/19   来自泉州
      9回复
    • 符雯宝🏩😜LV4大学三年级
      6楼
      杭州写字楼空调爆炸致维修工人身亡⚷
      2026/02/19   来自北京
      1回复
    • 水咏妹LV3大学四年级
      7楼
      2024 中国盐城(东京)经贸合作交流会在日本举办⚑
      2026/02/19   来自格尔木
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