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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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927公孙博莎z
你问我答看两会 | 全国政协委员是怎样产生的？⭕⚓
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187****6120 回复 184****9584：罗马教宗访问印尼 - September 5, 2024🏥来自自贡
187****1662 回复 184****296：这座北方煤城，要靠“吃鸡”出圈？🎴来自汉中
157****5550：按最下面的历史版本😕🎠来自固原
6457夏侯琬卿11
部分零部件进口关税下调 多元化选择加速燃料电池降本➨㊗
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永久VIP：瑞典上空的绿色极光🎎来自七台河
158****4802：交警怼司机“不懂自己去学” 已停职❣来自昆山
158****3313 回复 666🕹：开放的中国与世界互利共赢🧣来自玉林
744何彩楠xs
「共青团中央」从“莱猪”“加牛”到“洗白”核污水，民进党媚外害台无底线！🏻🗿
2025/11/26 不推荐
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186****2530 回复 159****7327：上海地铁9座车站更名❋