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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚬(撰稿:萧枫丹)

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    • 翟宗利🈸LV1六年级
      2楼
      《2020年政务微博影响力报告》发布🍼
      2026/01/06   来自通辽
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    • ✛庞泰玲LV4大学四年级
      3楼
      党组织领办社区运动会 民生温度和治理效能双提升🛂
      2026/01/06   来自葫芦岛
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    • 樊姣聪🥢LV3幼儿园
      4楼
      欧力AIMS:石油短缺将支撑第四季度原油价格🗿
      2026/01/06   来自格尔木
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    • 农江海LV3大学三年级
      5楼
      大众对攀岩运动有哪些误解?🔼
      2026/01/06   来自昌吉
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    • 徐离怡炎🗨🛩LV1大学三年级
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      周末就出发!北京这里可以看红叶了🚋
      2026/01/06   来自常熟
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    • 耿茂康LV3大学四年级
      7楼
      科学家成功展示核钟所有关键技术👬
      2026/01/06   来自黄冈
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