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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏤（撰稿：阎蝶飞）

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    • 终睿亮🚴LV0六年级
      2楼
      “吨半粮”的增产密码 新技术从“核心区”走向“辐射区”📫
      2025/12/02   来自固原
      1回复
    • ⚤钱娜莺LV2大学四年级
      3楼
      候选企业：中信银行股份有限公司🌑
      2025/12/02   来自遂宁
      7回复
    • 皇甫天贤🔭LV1幼儿园
      4楼
      美联储降息后人民币汇率波动幅度加大 短期人民币对美元破“7”远不远？♹
      2025/12/02   来自瓦房店
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    • 姚友苑LV3大学三年级
      5楼
      “领导留言板”——观察中国全过程人民民主的一扇窗🤴
      2025/12/02   来自钦州
      3回复
    • 左栋世🆒♒LV3大学三年级
      6楼
      2024年国家重点研发计划、重大项目、重大研究计划、专项项目、原创项目申报安排汇总🧘
      2025/12/02   来自江阴
      4回复
    • 淳于紫绍LV0大学四年级
      7楼
      第一次见男朋友家长送什么显得有诚意⬆
      2025/12/02   来自娄底
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