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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📽（撰稿：池乐光）

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    • 景义婵➛LV6六年级
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      03版要闻 - “希望中国乡村发展得越来越好”⚅
      2025/12/19   来自惠州
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    • ❒安莺岩LV5大学四年级
      3楼
      “以旧换新”激发昆明消费活力✋
      2025/12/19   来自许昌
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    • 上官善鹏📠LV2幼儿园
      4楼
      重庆福彩主城南分中心深挖渠道潜力，启动社区建站行动🧠
      2025/12/19   来自盘锦
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    • 熊会河LV0大学三年级
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      “台独”网军身份曝光 国家安全部起底黑客组织“匿名者64”⚸
      2025/12/19   来自广州
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    • 江瑶璐💴✛LV7大学三年级
      6楼
      三价和四价流感疫苗有何区别？疫苗的保护效力如何？丨时令节气与健康🤳
      2025/12/19   来自上饶
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    • 赖玉芬LV2大学四年级
      7楼
      英国中小学生“汉语桥”中文比赛颁奖典礼圆满举办😫
      2025/12/19   来自牡丹江
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