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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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877盛彪峰y
证监会修订发布《证券公司风险控制指标计算标准规定》🚭♤
2025/12/31 推荐
187****9582 回复 184****1803:杂交水稻之父袁隆平:首届国家最高科学技术奖得主☘来自防城港
187****699 回复 184****3245:偷一点旺盛的生命力 | No.91🚆来自肇庆
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1028郎贝琬522
用实干澎湃振兴发展活力➽☔
2025/12/30 推荐
永久VIP:《致富经》 20230515 值钱的果子待遇不一般😇来自衡水
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384怀菁素zv
继承非遗做直播 老字号里的“豆腐西施”🙍📐
2025/12/29 不推荐
滕国磊tc:东海开渔大场面❐
186****1339 回复 159****8001:增程式车型让中国汽车工业技术倒退70年🙄