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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✥(撰稿:于滢钧)

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    • 褚茗苑🔉LV8六年级
      2楼
      土耳其宣布对进口电动车采取新规定👭
      2025/11/25   来自廊坊
      6回复
    • 🖤长孙育桦LV8大学四年级
      3楼
      我们的社会如何真正保护女性🔹
      2025/11/25   来自呼和浩特
      3回复
    • 景士福🙎LV2幼儿园
      4楼
      丢掉了毛主席思想时,丢掉的就是中华民族更加美好的未来!🍳
      2025/11/25   来自梅河口
      0回复
    • 农纨若LV2大学三年级
      5楼
      减税降费助力制造业发展:销售收入增4.6%,智能化绿色化加速🐶
      2025/11/25   来自南宁
      2回复
    • 黎轮以🧟🤟LV8大学三年级
      6楼
      美联储降息,能否成港股重新“雄起”的催化剂?🚍
      2025/11/25   来自桐乡
      7回复
    • 裴翔功LV0大学四年级
      7楼
      市政协委员建言文旅产业发展,建议北京发力首演首秀经济⛢
      2025/11/25   来自湘潭
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