以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 邰枝娴 2025年12月14日 23:42
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187****8208 回复 184****6289:斯里兰卡延长全国戒严时间✬来自烟台
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永久VIP:钟华论:开辟中非关系更加壮丽的前景✵来自古包头
158****5447:赵高玩权术水平高,胜了李斯、灭了秦朝😢来自玉林
158****6128 回复 666⛑:云南省制定办法 进一步推动机关党建主体责任落实🗼来自徐州
753尤凡康zx
中国女子日本被抛尸,一名菲籍男子被逮捕!曾在同一工厂工作🚤➖
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郝苛芸cn:“九一八”事变爆发93周年:铭记历史、勿忘国耻、珍爱和平🤤
186****4003 回复 159****5360:增速趋稳 天然气消费量增速能否重回两位数?🏧