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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍪(撰稿:喻茂翠)

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    • 祝磊学📭LV0六年级
      2楼
      把总要求贯彻到主题教育全过程✙
      2025/12/19   来自包头
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    • 🤶武海颖LV4大学四年级
      3楼
      能见度仅一两公里!我舰载机大雨中起飞驱离外机👇
      2025/12/19   来自余姚
      8回复
    • 阮学昌⚩LV2幼儿园
      4楼
      《生物安全法案》威胁美国医药供应链?⛕
      2025/12/19   来自芜湖
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    • 刘紫纪LV6大学三年级
      5楼
      无声的哭泣:你的成年子女正在痛苦中挣扎的5个迹象😙
      2025/12/19   来自忻州
      6回复
    • 丁广翠☋⚧LV5大学三年级
      6楼
      中青漫评丨匈塞铁路:为共建“一带一路”增添新动能📯
      2025/12/19   来自永康
      1回复
    • 皇甫河毅LV8大学四年级
      7楼
      上海加快推进城中村改造➇
      2025/12/19   来自鹰潭
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