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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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187****5347 回复 184****1132：业主拿6400元硬币交物业费🔄来自石狮
187****3097 回复 184****2898：新战友，请入列！欢迎加入浙江武警！🏿来自旅顺
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2026/01/31 推荐
永久VIP：工信部：力争2027年移动物联网终端连接数破36亿📶来自临安
158****4877：南王科技副总经理被解聘 涉嫌非国家工作人员受贿罪♲来自即墨
158****9669 回复 666❪：中国化学工程集团有限公司所属单位岗位合集⛐来自福州
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管好电动自行车需“全链条”发力（人民时评）⏳📙
2026/01/30 不推荐
吉婕娴by：低调女高管接手2000亿酱油帝国🥁
186****674 回复 159****564：东京股市继续下跌🤔