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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥙(撰稿:穆珠儿)

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    • 庞福晶🖤LV8六年级
      2楼
      记者连线:新能源车冻出来的“大吐槽”🏕
      2026/03/22   来自咸阳
      5回复
    • ⛡石宏心LV6大学四年级
      3楼
      西部计划足球星火项目在贵阳启动🧢
      2026/03/22   来自靖江
      2回复
    • 许岚子⛭LV7幼儿园
      4楼
      6个不良生活习惯 正在让你悄悄变胖🖼
      2026/03/22   来自南京
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    • 郑平蓉LV6大学三年级
      5楼
      06版要闻 - 为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障🏅
      2026/03/22   来自镇江
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    • 蒋超武❄⚸LV9大学三年级
      6楼
      青春华章丨人民网评:让青春在创新创造中闪光💗
      2026/03/22   来自石林
      0回复
    • 宣琳伟LV0大学四年级
      7楼
      鼓励年轻教师 点亮老年大学💩
      2026/03/22   来自铜仁
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