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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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566骆莉亚u
“星舰”将尝试用发射塔“捕获”方式回收火箭🏥❆
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187****8162 回复 184****6829:61岁儿子陪伴86岁阿尔兹海默症妈妈♩来自琼海
157****9838:按最下面的历史版本☝🍸来自黄冈
7594闵栋芸751
天府大屋檐引领中秋新风尚成都市民争先打卡🏵🧘
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永久VIP:中国网民规模接近10亿 数字政府建设扎实推进✬来自珠海
158****2731:《新闻1+1》 20240902 电动自行车:以旧换新,以新提质!🍚来自晋江
158****8395 回复 666📘:习近平在庆祝全国人民代表大会成立70周年大会上发表重要讲话🕠来自旅顺
598窦盛瑶xk
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2025/12/28 不推荐
应东伟iv:刚刚,南方基金官宣:“高管换届”!💼
186****483 回复 159****8126:内娱神仙夫妻:做喜欢的事,会遇到对的人🚈