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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❸(撰稿:薛环艺)

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    • 平璧姣🏻LV0六年级
      2楼
      吉林通化:抗击新冠肺炎疫情的逆行新闻人⚰
      2025/12/26   来自烟台
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    • ☑吉宏韦LV4大学四年级
      3楼
      第八届河北省旅游产业发展大会亮点纷呈,一起来看→✇
      2025/12/26   来自景洪
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    • 朱悦诚🏇LV3幼儿园
      4楼
      “益”心为她 情暖万家🦇
      2025/12/26   来自乌鲁木齐
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    • 吴菲友LV9大学三年级
      5楼
      走出舒适、学会克制、勇往直前……看一条走上“犬生巅峰”的搜救犬是怎样炼成的🧚
      2025/12/26   来自菏泽
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    • 轩辕苑永❮☔LV9大学三年级
      6楼
      人民网三评“研学游”之三:“研学热”如何走向真研学📧
      2025/12/26   来自富阳
      1回复
    • 童妹可LV9大学四年级
      7楼
      “共庆中秋·交流文化·迎贤聚会”——新西兰新中友好协会奥克兰分会成功举办文化交流活动👼
      2025/12/26   来自固原
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