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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♰(撰稿:魏和武)

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    • 党霭翠🔬LV6六年级
      2楼
      家电消费出现恢复性增长,须不断创新,带动消费升级🏅
      2026/01/10   来自达州
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    • ♙终欣力LV7大学四年级
      3楼
      国家队参赛2024环崇明岛女子公路自行车世巡赛10月开赛🛷
      2026/01/10   来自临安
      8回复
    • 梁彪钧😁LV4幼儿园
      4楼
      青岛平度路口交通事故致1死2伤🐜
      2026/01/10   来自德阳
      0回复
    • 尚园会LV6大学三年级
      5楼
      黎真主党高级指挥官身亡 黎以局势将升级?专家分析→♬
      2026/01/10   来自江油
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    • 范富新➃😣LV9大学三年级
      6楼
      山西将建40座绿色开采煤矿🖐
      2026/01/10   来自周口
      6回复
    • 解贝炎LV9大学四年级
      7楼
      刘光晨|重论无产阶级人性问题|重论无产阶级人性问题🤝
      2026/01/10   来自石林
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