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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔶(撰稿:欧阳贝希)

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    • 莫先明🍄LV9六年级
      2楼
      重庆市七运会开幕式直播时间+直播入口👕
      2025/12/13   来自白山
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    • ♮林保翠LV7大学四年级
      3楼
      月薪1万块,退休领9000+🧖
      2025/12/13   来自蚌埠
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    • 贡凝波🕔LV9幼儿园
      4楼
      未来产业如何“来”?看世界制造业大会“新”力量!🌕
      2025/12/13   来自溧阳
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    • 倪灵苑LV9大学三年级
      5楼
      以路径创新赋能新时代国际传播🐱
      2025/12/13   来自莱西
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    • 项清秀🍲🎥LV6大学三年级
      6楼
      文远知行成立智能科技新公司 注册资本6000万美元🚳
      2025/12/13   来自安阳
      1回复
    • 柏荣冰LV0大学四年级
      7楼
      称设计图"像鬼屋"被设计师告上法庭 业主败诉:不后悔🏮
      2025/12/13   来自湘阴
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