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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥐（撰稿：耿凝玛）

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    • 章斌纯🐝LV3六年级
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      《焦点访谈》 20240917 “服”利全球 互惠共享🎆
      2025/12/23   来自防城港
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    • 🔡奚军韵LV6大学四年级
      3楼
      自治区人民政府召开常务会议暨经济体制和生态文明体制改革专项小组会议王莉霞主持✿
      2025/12/23   来自长乐
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    • 农玛承👞LV3幼儿园
      4楼
      政协云南省第十三届委员会常务委员会第十次会议人事事项🕎
      2025/12/23   来自通州
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    • 幸峰倩LV5大学三年级
      5楼
      金砖币可能引起金融世界的板块运动🗞
      2025/12/23   来自杭州
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    • 韩眉琪🐎📥LV1大学三年级
      6楼
      “文博热”展现三晋文化魅力😁
      2025/12/23   来自珠海
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    • 裴苛文LV5大学四年级
      7楼
      新年好彩头！“玫瑰之约”100万大奖降台州👎
      2025/12/23   来自邵武
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