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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤥(撰稿:莘桦妍)

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    • 奚星以🍒LV9六年级
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      晶华微拟收购芯邦科技子公司🌄
      2025/11/26   来自萧山
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    • 💆马钧容LV6大学四年级
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      东亚合作经贸部长系列会议在老挝万象召开🎖
      2025/11/26   来自花都
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    • 戴萱绿👂LV5幼儿园
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      岳灵珊为什么会移情别恋?🐩
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      2025/11/26   来自舟山
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    • 林绿泰LV6大学四年级
      7楼
      关于2020年国民经济和社会发展计划执行情况与2021年国民经济和社会发展计划草案的报告(摘要)🐑
      2025/11/26   来自常德
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