以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 堵力邦 2025年12月30日 02:38
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2025/12/30 推荐
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187****1832 回复 184****9344：广深楼市抢滩“金九”🎣来自高邮
157****3684：按最下面的历史版本🔸🎒来自塔城
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推动医养结合服务发展壮大（人民时评）🌥🖖
2025/12/29 推荐
永久VIP：人民网一评《王者荣耀》：是娱乐大众还是“陷害”人生✹来自铁岭
158****7007：逐“绿”而行，中华财险奋力谱写 “绿色金融”大文章☮来自都匀
158****4818 回复 666🤷：现场视频！中国维和部队营区外730米发生爆炸✘来自泰兴
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网友建议高铁换地铁免安检🏚✘
2025/12/28 不推荐
骆茂思cf：产品碳足迹核算通则国家标准发布🏿
186****9741 回复 159****4444：马俊清：企业有义务大力宣传节能门窗的重要性❓