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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 206许发瑾k

    北大红楼日志丨9月21日😛✬

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    187****6617 回复 184****6484:人民网评:齐心协力保安全🙎来自介休

    187****6845 回复 184****2397:朱明哲:法典化模式选择的法理辨析🌨来自赣州

    157****3849:按最下面的历史版本⛈❪来自承德

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  • 270凤艳言94

    《冰球小课堂》第六集:滑行技术-急停✟⚣

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  • 576褚国璐rz

    九识智能闪耀制造业盛会:获合肥智能网联牌照,助力产业升级新飞跃🚪🕚

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    祁发君lz:美媒:以色列曾就计划中的在黎巴嫩的军事行动预警美国🎑

    186****6209 回复 159****4880:9月20日美股成交额前20:传高通已与英特尔商讨收购事宜😋

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