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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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20蓝君贞l
天通一号03星成功发射📜⏪
2025/12/16 推荐
187****5661 回复 184****1724：西门子Xcelerator长三角科创赋能...♉来自武威
187****9015 回复 184****6155：北大毕业的90后女干部履新副市长🍴来自长海
157****6330：按最下面的历史版本🐙➈来自本溪
1237毛秀信555
一身绝活、九次刷新世界纪录！他说中国工人的脊梁不能软🌔🕢
2025/12/15 推荐
永久VIP：郑秉文：解读“延迟法定退休年龄”和养老第三支柱🕴来自福州
158****2828：国际最新研究：今后几十年干旱对社会和生态系统造成危害或超预期📼来自大理
158****8041 回复 666✥：向美而生：打造东方美学生活方式🌋来自宜春
970阙心元pg
陈雨菲去上学了☽🎷
2025/12/14 不推荐
韩爱锦vh：特朗普7月13日遇刺案调查：部分特勤局员工玩忽职守💞
186****5441 回复 159****1608：突出制度建设这条主线（有的放矢）🤚