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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🛏(撰稿:翁芝峰)“开门红”!重大工程捷报频传
2026/02/10喻飞英🚴

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米沃什是一个说“是”的人,布罗茨基则是一个说“不”的人
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午盘:美股小幅下滑 三大股指本周均将录得涨幅
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这颗树上长出“茄子+番茄+辣椒”,单棵结果1000多斤,可连续结果20年,最高10米
2026/02/08甘家烟h

天津市卫健委:拟增加男方陪产假
2026/02/08连山罡☶
