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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
⛾(撰稿:通融若)助力全球人才心无旁骛创新创业
2025/12/31杨桦伦⛧

改革创新赋能体育高质量发展——国新办发布会聚焦体育强国建设
2025/12/31费宽艳🏸

国乒新王登基!李晓霞接班人苦战7局战胜丁宁夺冠
2025/12/31田力梵🙁

哈里斯特朗普谈及美国对华关税 中方:反对美国大选拿中国说事
2025/12/31闻人秋梦🔳

筑梦启航|普传科技2025校园招聘...|普传科技2025校园招聘...
2025/12/31轩辕英文🌟

商务部发布新一期《美国履行世贸组织规则义务情况报告》
2025/12/30罗瑗贝🐥

“小饭桌”虽小,监管不可少
2025/12/30喻晴富⚘

外交部:对9家美军工企业采取反制措施!
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陕西发布干部任职公示
2025/12/29赖霄伟d

国家医保局:今年1-8月,职工医保个账共济263亿元
2025/12/29耿晶珍〰
