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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏡（撰稿：令狐怡爽）

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    • 洪壮岚☀LV7六年级
      2楼
      “年画重回春节”——走进苏州桃花坞木刻年画社🌒
      2026/01/28   来自佛山
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    • 💨太叔言才LV5大学四年级
      3楼
      维博电子参加2024中国电子元件产...🚇
      2026/01/28   来自重庆
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    • 蒋玛善📨LV4幼儿园
      4楼
      核污染防治概念股异动拉升🆖
      2026/01/28   来自萍乡
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    • 洪壮滢LV2大学三年级
      5楼
      以高水平保护深入推进美丽西部建设🅿
      2026/01/28   来自上饶
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    • 宁贤之🎠♝LV1大学三年级
      6楼
      又遭11亿元贷款压顶！东方集团昔日辉煌不再，“东北首富”张宏伟的商业帝国如何重生？🌮
      2026/01/28   来自象山
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    • 单于功睿LV2大学四年级
      7楼
      到龙乡、摸龙骨、行龙运！诗情画意嘉荫的秋天你见过吗？➑
      2026/01/28   来自楚雄
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