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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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523管轮枫l
欧方专家：中欧应在科技创新和绿色转型等方面进一步加强合作⏮✩
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187****7318 回复 184****31：长篇纪实文学《心远》探寻一个教育世家的百年沧桑⛹来自伊犁
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8579娄翠顺939
“复兴号成了我们的‘校车’”🌎♪
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158****2033 回复 666⚩：警惕包书本皮沦为折腾人的形式主义📥来自德州
311祁文凤br
为救人牺牲的火锅店主被评为烈士🍔🛩
2026/03/12 不推荐
霍晨轮kl：首届中国养老院院长大会长沙开幕🐯
186****4377 回复 159****8390：一对浙江姐弟在意大利遇难 亲属：出国还不到一周➠