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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

👋(撰稿:蔡莎绍)

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    • 申寒爽🌔LV7六年级
      2楼
      合宪性审查稳步推进 备案审查制度走向刚性☻
      2025/12/11   来自东阳
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    • 😀奚瑞珍LV3大学四年级
      3楼
      2024“互联中国公益行动”正式启动🚰
      2025/12/11   来自兖州
      9回复
    • 花蓉厚🎠LV3幼儿园
      4楼
      吉林通化:抗击新冠肺炎疫情的逆行新闻人🔑
      2025/12/11   来自襄樊
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    • 阎雅承LV1大学三年级
      5楼
      “龙茅”,申购“腰斩”,知名大V抄底茅台🎷
      2025/12/11   来自六安
      8回复
    • 祝裕福☋🏟LV2大学三年级
      6楼
      马伊琍大女儿晒16岁生日照,成熟又漂亮,文章打扮起来年轻又活力❬
      2025/12/11   来自梧州
      3回复
    • 孔成梁LV2大学四年级
      7楼
      能源透视:煤层气为何屡交低分答卷👝
      2025/12/11   来自香格里拉
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